Présentation du produit
Les rivets aveugles à extrémité fermée sont des fixations aveugles structurelles conçues pour les applications où l'intégrité des joints et les performances d'étanchéité sont simultanément requises.
Principales fonctionnalités
L'extrémité arrière entièrement fermée-et la structure de la cavité interne retiennent le mandrin après la rupture-, formant un joint étanche sans passage de trou traversant-.
La conception d'installation-côté aveugle permet une fixation à partir d'une seule surface accessible sans accès par l'arrière.
L'expansion contrôlée du corps du rivet garantit un engagement uniforme du matériau et une répartition constante de la force de serrage.
La configuration des rivets cylindriques assure une expansion stable du mandrin et un verrouillage structurel après l'installation.
Référence de taille standard et de données mécaniques
| Diamètre | Plage de préhension (mm) | Type de tête | Longueur (mm) | Diamètre de la tête (mm) | Résistance au cisaillement (N) | Résistance à la traction (N) | Options matérielles |
| 3,2 mm | 0.5–4.5 | Dôme / Fraisé | 8–12 | 6.5–6.8 | 1000–1300 | 1400–1800 | Aluminium / Acier |
| 4,0 millimètres | 1.0–6.0 | Dôme / Fraisé | 10–14 | 8.2–8.5 | 1800–2000 | 2300–2800 | Aluminium / Acier / Acier inoxydable |
| 4,8 mm | 1.5–9.5 | Dôme / Fraisé / Grande Bride | 12–18 | 9.5–10.0 | 2800–3500 | 3800–4500 | Acier / Acier inoxydable |
| 6,4 mm | 3.0–12.0 | Dôme / Grande Bride | 16–22 | 13.0–13.5 | 4200–5000 | 5500–6500 | Acier / Acier inoxydable |
Champ d'application
Assemblage de carrosserie et de châssis d'automobile
Structures de camions et de véhicules utilitaires
Structures marines et de construction navale exposées à l'humidité et au sel
Systèmes de conduits CVC et de-traitement de l'air nécessitant un confinement de pression
Coffrets électriques et armoires de commande industrielles
Systèmes de construction de toiture et de tôle
Carrosseries d'équipements industriels et ensembles mécaniques étanches
Rivets aveugles-à extrémité fermée et à extrémité ouverte- – Comparaison des performances
| Aspect performances | Rivet aveugle à extrémité fermée | Rivet aveugle à extrémité ouverte |
| Capacité d'étanchéité | La structure interne fermée empêche les fuites | Le chemin du mandrin ouvert peut permettre des fuites |
| Résistance environnementale | Convient aux conditions humides ou exposées | Performance d’étanchéité limitée |
| Cohérence structurelle | Verrouillage interne stable après l'installation | Fixation structurelle standard |
| Champ d'application | Ensembles et coffrets étanches | Applications générales de fixation |
Fabrication et contrôle qualité
Inspection des matériaux entrants pour la cohérence mécanique
Contrôle dimensionnel lors des processus de formage et d'assemblage
Vérification du comportement à la rupture du mandrin et de la cohérence de l'expansion
Inspection finale de l’intégrité structurelle et de l’état de surface
Foire aux questions
étiquette à chaud: Rivet aveugle à extrémité fermée, fabricants et fournisseurs de rivets aveugles à extrémité fermée en Chine, Rivet aveugle à extrémité fermée, Rivets aveugles colorés pour panneaux métalliques, Rivet aveugle à tête fraisée, Rivet pop aveugle en aluminium à extrémité ouverte, rivets, Rivets creux en acier pour lanterne
